Hyperloop er en rigtig god ide. Teknologien i sig selv - som er baseret på at sende passagerer i pods kører gennem vakuumrør med usandsynligt hurtige hastigheder. Hvordan Elon Musks Hyperloop kunne ændre massetransit. Hvordan Elon Muskos Hyperloop kunne ændre Mass Transit Elon Musks hyperløb er en helt ny form for transit. Her er hvad vi kender hidtil. Læs mere - er uden tvivl vil radikalt ændre verden Top 10 Emerging Technologies, der ændrer verden Top 10 Emerging Technologies, der ændrer verden Fra landbruget til medicin til energi bliver der gjort fremskridt hver dag. Lær lidt om disse 10 nye teknologier, som direkte kan påvirke dit liv inden for de næste par år. Læs mere .
Men mere end det vil det forandre vores samfund til det bedre. Her er hvorfor.
1. Det vil løse boligkrisen
I de sidste tyve år er omkostningerne ved boliger i storbyområder, som London og San Francisco, steget. Dette skyldes en række faktorer - efterspørgsel, spekulation, selv hvidvaskning af penge - men konsekvensen har været ret ensartet.
De fattigste er blevet fordrevet fra disse byer, da det ikke længere er muligt at bo i dem på en arbejderklasses eller endog middelklasses løn.
Hyperloop'en løser ikke dette. Det vil ikke gøre byer som London eller San Francisco noget mindre attraktivt at leve i. Det vil ikke stoppe folk, der ser på boliger som en investering snarere end et sted at bo. Og nej, Hyperloop vil ikke overbevise regeringerne om at flytte penge til overkommelige boliger eller tiltrængt lejekontrol.
Men det vil gøre det muligt at pendle fra stadig fjerntliggende byer og byer. Det vil gøre det muligt at rejse billigt fra Edinburgh til London på bare tredive minutter. Edinburgh, ud over at være dejlig, har en betydeligt lavere leveomkostninger end London og rigelig boligmasse.
På samme måde vil det gøre det muligt at rejse mellem San Francisco og Los Angeles om tredive minutter, hvor boliger er omkring 66% billigere.
Både London og San Francisco - og byer som dem, herunder Geneve, Paris og Vancouver - har set en tragisk social udrensning på grund af gentrifikation. Hyperloop vil ikke løse dette, men det vil gøre det muligt for almindelige mennesker at fortsætte med at udnytte arbejds- og skolemuligheder uden at betale en arm og et ben til boliger.
2. Det er billigere end alternativerne
Da Elon Musk først udgav sine planer for Hyperloop i 2013, benyttede han også muligheden for at bash California's 70 milliarder dollar plan for en højhastighedstog som værende for langsom, for dyr og for upraktisk.
Disse kritikker kunne gælde for alle jernbanerejser generelt.
Oprettelse af nye jernbanelinjer er både ekstremt dyrt og enormt forstyrrende. Det Forenede Kongerige arbejder for øjeblikket på en ny højhastighedstog kaldet HS2, som vil strække sig fra London til Manchester (en fire timers tur med bil). Byggeri anslås at være afsluttet i 2033, og den endelige pris anslås til at være over 106 milliarder dollar.
Opgradering af eksisterende linjer er også dyrt. Det britiske jernbanenet er stadig afhængigt af forældet materiel og gamle Pacer-tog, som skulle have været pensioneret i 1990'erne.
Hyperloop har ikke nogen af disse problemer. Det kan eksistere på stilts måde over eksisterende vejbaneinfrastruktur eller landbrugsjord, hvilket reducerer omkostninger og tid, der kræves for at bygge. Elon Musk mener selv, at en linje, der løber fra San Francisco til Los Angeles, kun vil koste mellem 6 milliarder dollar og 16 milliarder dollar (selv om dette er blevet bestridt).
3. Det er den sikreste form for transport
USA er enorm. En konsekvens af dette betyder, at hvis du vil komme overalt hurtigt, skal du flyve. Heldigvis er flyvende en af de sikreste transportformer, vi har i øjeblikket. Når et fly styrter, er det en stor nyhedshistorie: det er sådan sjældne flyulykker er.
Men Hyperloop vil være endnu sikrere. Først og fremmest fordi "pods" - som vil indeholde individer og fragt - vil være helt uden fører, er der ingen chance for at menneskelig fejl forårsager en ulykke. Der er ingen chance for, at en beruset chauffør forårsager en kollision eller en træt chauffør, der falder i søvn ved rattet.
Elon Musk selv sagde, at det er "iboende sikrere end fly, tog eller biler". I den oprindelige plan for systemet sagde han:
"Systemet er immun for vind, is, tåge og regn. Fremdrivningssystemet er integreret i røret og kan kun accelerere kapslen til hastigheder, som er sikre i hver sektion. Med menneskelig kontrolfejl og uforudsigeligt vejr fjernet fra systemet forbliver meget få sikkerhedsproblemer. "
Musk mener også, at det færdige produkt i sidste ende vil have sikkerhedsmekanismer, der vil afbøde mod den største trussel, trykpåvirkning af et Hyperloop-rør:
"I den usandsynlige hændelse af en storskalet kapseltrykning ville andre kapsler i røret automatisk begynde nødbremsning, mens Hyperloop-røret ville gennemgå hurtig gentryk på hele dets længde.
Når alle kapsler bag den strandede kapsel sikkert var blevet bragt i hvile, ville kapsler føre sig til sikkerhed ved hjælp af små elektriske motorer til kraftudnyttede hjul. Alle kapsler ville være udstyret med en reserveluftforsyning, der var stor nok til at sikre sikkerheden for alle passagerer i et værste tilfælde. "
4. Det vil være overkommeligt for masserne
Fordi Hyperloop vil være så utroligt effektiv - både hvad angår den forbrugte energi og den potentielle passagerkapacitet - vil den også være den billigste forbrugsmodus for transport nogensinde.
Elon Musk hævder, at en billet fra San Francisco til Los Angeles ville koste kun $ 20. I øjeblikket skriver du i øjeblikket den billigste sidste-øjebliks direkteflybillet Skyscanner Brug Skyscanner til at få de bedste tilbud på flyrejser Brug Skyscanner til at få de bedste tilbud på flybilletter Skyscanner er et iOS-program designet til at hjælpe dig med at maksimere dine besparelser, så du kan har så mange penge som muligt at bruge på din ferie. Hvis du kun har en vis mængde ... Læs mere kunne finde for mig er $ 160.
Denne flyvning ville også tage omkring tre gange den foreslåede Hyperloop-hastighed. Dette tager ikke højde for den tid, der tilbragtes i lufthavnen, venter i lange TSA linjer og beskæftiger sig med potentielle forsinkelser. Det tager heller ikke hensyn til den tid, der kræves for at pendle til og fra lufthavnen.
Denne hastighed er meget vigtig. Det demokratiserer i det væsentlige supersonisk transport, som tidligere har været bevaret af den ultrarige. Før Concorde blev pensioneret i 2003, ville en rundrejsebillet over Atlanten have kostet $ 16.000.
Det svarer til prisen på en ny bil eller et fællesskabskollegium. Det var selvfølgelig helt uoverkommelig for de fleste almindelige mennesker. Men Hyperloop vil endelig gøre det muligt for de samme almindelige mennesker at rejse med supersoniske hastigheder.
Det er Science Fact, ikke science fiction
Tidligere i år gik en tidligere kollega af mig en bus i Las Vegas og led dybt ind i den svirrende Nevada ørken. Han var på vej til at se flagskibstesten af Hyperloop One's fremdrivningssystem. Da vi mødtes uger senere i Amsterdam til The Next Web 2016, spurgte jeg ham, hvordan det var.
"Se på historie i fremstillingen", sagde han.
Der er noget iboende futuristisk om Hyperloop. Selv dets navn lyder forud for vores tid. Du kunne blive tilgivet for at tro, at det er noget nogen stjal fra science fiction og løb med, men det er det ikke. Det sker virkelig.
Hyperloop er ægte, og folk bruger meget tid og penge til at bringe det til liv. Denne teknologi, som virker "for god til at være sand" på mange måder, vil ændre verden - og det kommer til at ske i vores liv.
Hvad synes du om Hyperloop? Er du begejstret for sit potentiale, eller er det et overhøjet stykke teknologi, der aldrig lever op til sine krav? Del dine tanker med os i kommentarerne!